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汽车制造业第二季度产能利用率仅76.2%

中国机器工业联合会(以下简称“机器联合会”)近期宣布2019年上半年机器工业运行环境。数据显示,上半年机器工业实现业务收入10.53万亿元,同比增长1.29%;实现利润总额6195.37亿元,同比下降8.58%。两项指标增速较上年均呈现了大年夜幅下滑,利润总额的增速更是由正转负,十多年来首次呈现了负增长。此中,汽车制造业增添值同比下降1.4%,低于机器工业匀称水平。

汽车行业作为机器工业重要分行业,自去年以来运行持续走弱,今年上半年汽车产销量分手完成1213.2万辆和1232.3万辆,比上年同期下降13.7%和12.4%,降幅远远跨越年头?年月的预期。不过,虽然整体出现负增长态势,但在政策向导、市场倒逼等多种身分的配相助用下,汽车行业新旧动能转换持续推进,新能源汽车的产销则维持了高速增长,上半年累计产销分手为61.4万辆和61.7万辆,同比分手增长48.5%和49.6%。

市场疲软、需求不够是一段时期以来持续困扰汽车行业成长的问题。订货不够临盆不旺直接导致了产能使用率下降。数据显示,第二季度汽车制造产能使用率为76.2%,比一季度下降2.1个百分点。

机器联合会履行副会长陈斌表示,2019年,机器工业全行业经济运行艰苦和压力虽然较大年夜,但利好身分依然存在。初步估计整年经济运行总体将对照平稳,工业增添值力图达到6%阁下,业务收入、利润总额及收支口贸易维持适度增长。机器联合会判断,汽车行业作为机器工业第一大年夜分行业,在匆匆进汽车破费政策的带动下,下半年产销量降幅将慢慢收窄,运行形势有所改良。

放眼国际局势,在G20大年夜阪峰会上,中美引导人取得共识:美方将不再对中国出口产品加征新的关税,且双方将重启会商,中美紧绷的经贸形势正在开释缓和旌旗灯号,估计三季度末开始宏不雅经济有必然的规复。在传统“金九银十”的销量高峰和岁尾冲量等利好身分的带动下,从第四时度开始,或许会迎来一波购车小高潮。

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